Si ricorda che le dotazioni e le attrezzature di sicurezza da tenere a bordo non sono più legate all'abilitazione dell'unità, ma alla distanza dalla costa in cui si svolge la navigazione.

La sicurezza della navigazione inizia in banchina prima della partenza. Rientra nella responsabilità del conduttore avere a bordo le dotazioni necessarie per affrontare la navigazione programmata.

Nella fascia dei 300 metri dalla costa, le unità da diporto (anche se imbarcazione) possono navigare senza dotazioni di sicurezza, poi, man mano che ci si allontana i mezzi di salvataggio e le attrezzature di sicurezza aumentano in relazione alla distanza dalla costa.

Inoltre, ai fini della tutela delle attività ricreative che si svolgono lungo le spiagge, nella fascia costiera dei 1.000 metri dalla costa la velocità delle unità da diporto è limitata a 10 nodi.

Dotazioni di sicurezza per le diverse fasce di navigazione

Posto che i remi, l’ancora, i cavi, la gaffa, il mezzo di governo ausiliario, la sassola, ecc. non sono indicati come attrezzi obbligatori ma sono tuttavia indispensabili a bordo, ecco i mezzi e le dotazioni di sicurezza da tenere a bordo:

Navigazione nei fiumi, torrenti e corsi d'acqua:
1. cinture di salvataggio (una per ogni persona a bordo).
2. un salvagente anulare con cima.

Navigazione entro 300 metri dalla costa:
1. Non sono previsti mezzi di salvataggio o dotazioni di sicurezza.

Entro un miglio dalla costa:
1. le dotazione di sicurezza previste per la navigazione nei fiumi, torrenti e corsi d'acqua, nonché:
2. pompa o altro attrezzo di esaurimento.
3. mezzi antincendio - estintori

Navigazione entro tre miglia dalla costa:
1. le dotazione di sicurezza previste per la navigazione nei fiumi, torrenti e corsi d'acqua, nonché:
2. una boetta fumogena.
3. due fuochi a mano a luce rossa. Nota: la boetta fumogena e i fuochi a mano hanno una validità di 4 anni decorrenti dalla data di fabbricazione.
4. fanali regolamentari
5. apparecchi di segnlazione sonora (fischietto)
6. Le unità a vela devono avere a bordo un segnale conico che va mostrato (con il vertice in basso) quando procedono contemporaneamente a vela e a motore

Ulteriori dotazioni di sicurezza obbligatorie solo per le unità senza Marcatura CE (quelle con il marcho CE sono già provviste):
7. pompa o altro attrezzo di esaurimento
8. mezzi antincendio – estintori.

Navigazione entro sei miglia dalla costa:
1. le dotazione di sicurezza previste per la navigazione entro 3 miglia dalla costa, nonché:
2. una boetta luminosa
3. due boette fumogene (anziché una)
4. due razzi a paracadute a luce rossa.

Navigazione entro 12 miglia dalla costa:
1. le dotazioni di sicurezza previste per la navigazione entro 3 miglia dalla costa, nonché:
2. apparecchio galleggiante (per tutte le persone a bordo). I vecchi "atolli" che rispondono ai requisiti di cui al D.M. 2.12.1977 sono tuttora validi)
3. una boetta luminosa
4. due boette fumogene
5. bussola e relative tabelle di deviazione (le tabelle sono obbligatorie solo per le imbarcazioni ma non per i natanti)
6. due razzi a paracadute a luce rossa
7. apparato VHF. Con l'installazione dell'apparato deve essere richiesta la licenza di esercizio e a bordo deve essere presente un operatore munito del certificato limitato Rtf.

Navigazione entro 50 miglia dalla costa: 1. zattera di salvataggio (per tutte le persone a bordo)
2. cinture di salvataggio (una per ogni persona a bordo)
3. salvagente anulare con cima
4. una boetta luminosa
5. due boette fumogene
6. bussola e relative tabelle di deviazione (per le tabelle vedi nota precedente)
7. un orologio, un barometro, un binocolo
8. carte nautiche della zona in cui si effettua la navigazione e strumenti di carteggio
9. tre fuochi a mano a luce rossa
10. tre razzi a paracadute a luce rossa
11. cassetta di pronto soccorso (Tabella D - Decreto Ministero Sanità n. 279 del 1988)
12. fanali regolamentari
13. apparecchi di segnalazione sonora (fischietto)
14. strumento di radioposizionamento (Loran, GPS, ecc.)
15. apparato Vhf. Con l'installazione dell'apparato deve essere richiesta la licenza di esercizio e a bordo deve essere presente un operatore munito del certificato limitato Rtf.
16. riflettore radar
17. le unità a vela devono avere a bordo un segnale conico che va mostrato (con il vertice in basso) quanto procedono contemporaneamente a vela e a motore.

Le seguenti ulteriori dotazioni di sicurezza sono obbligatorie solo per le unità senza Marcatura CE (quelle con il marchio CE sono già provviste):
18. pompa o altro attrezzo di esaurimento
19. mezzi antincendio - estintori

Navigazione senza alcun limite:
1. I mezzi e le dotazioni di sicurezza previste per la navigazione entro 50 miglia dalla costa, nonché:
2. tre boette fumogene
3. quattro fuochi a mano a luce rossa
4. quattro razzi a paracadute a luce rossa
5. E.P.I.R.B. (Emergency Position Indicating Radio Beacon). Non sono previste caratteristiche regolamentari. Esistono due tipi: classe A con frequenza di 406 MHz e classe B (mini) con frequenza di 243 MHz ed entrambi con un segnale faro sulla frequenza di 121,5 MHz.

I natanti a remi e a vela, quando navigano per diporto o in attività di pesca sportiva, devono avere a bordo (anche se non previsti dalla legge) soltanto i documenti di riconoscimento delle persone imbarcate.

I natanti a motore, oltre ai documenti di riconoscimento delle persone a bordo, devono avere:
• la dichiarazione di potenza del motore ovvero il certificato d'uso del motore (quest’ultimo è stato soppresso), sia per i motori fuoribordo che entrobordo
• la polizza di assicurazione obbligatoria della responsabilità civile per danni a terzi per le unità munite di motore di qualsiasi potenza. I contrassegno del certificato va esposto e posizionato in un punto ben visibile
• La patente nautica in corso di validità. La patente è obbligatoria quando la potenza del motore o complessiva dei motori supera i 40,8 CV, pari a 30 KW, o la cilindrata supera i 750 cc. se a carburazione a due tempi, i 1.000 cc se a carburazione a quattro tempi fuoribordo o se a iniezione diretta, 1.300 cc se a carburazione a quattro tempi entrobordo, 2.000 cc. se diesel nonché quando la navigazione si svolge ad una distanza superiore alle sei miglia dalla costa ovvero per condurre le moto d’acqua
• Nel caso vi sia a bordo un Vhf (è obbligatorio quando si naviga a distanza superiore alle sei miglia dalla costa) devono essere tenuti a bordo:
  1. certificato limitato di Rtf dell'operatore (si consegue senza esame e non è soggetto a scadenza o a bollo)
  2. licenza di esercizio Rtf (rilasciata, in virtù della nuova legge sulla nautica, direttamente dall'Ispettorato Regionale delle Comunicazioni, avente la giurisdizione sul luogo di residenza dell'interessato).
• Per i natanti costruiti in serie deve essere tenuto a bordo il certificato di omologazione e la dichiarazione di conformità (originale o copia autenticata). Su tale certificato sono indicati: la specie di navigazione cui l'unità è abilitata; la potenza massima (e la massa) del motore installabile a bordo; il numero delle persone trasportabili, sempre più favorevole rispetto a quello stabilito dal regolamento di sicurezza per le unità non omologate (3 persone fino a m. 3,50, 4 persone fino a m. 4,50, 5 persone fino a 6 m., 6 persone fino a m. 7,50, se superiore 7 persone).


Per navigare fino a 12 miglia dalla costa i natanti oltre ai documenti sopra menzionati, devono avere a bordo uno dei seguenti documenti attestanti l'idoneità:
• il certificato di omologazione e dichiarazione di conformità rilasciata dal costruttore dai quali risulta che l'unità è abilitata alla navigazione senza alcun limite (o oltre sei miglia dalla costa)
• l'estratto del R.I.D. (Registro delle Imbarcazioni da Diporto) rilasciato, per le unità già iscritte e successivamente cancellate dai registri, dall'ex Ufficio di iscrizione, dal quale risulta che l'unità era abilitata alla navigazione senza alcun limite
• una specifica attestazione di idoneità rilasciata da un organismo notificato.

Le imbarcazioni, oltre ai documenti di riconoscimento delle persone a bordo, devono avere:
• la licenza di navigazione (non va sottoposta ad alcun visto periodico)
• la dichiarazione di potenza o il certificato d'uso del motore (solo per le unità munite di motore fuoribordo)
• la polizza di assicurazione (sempre obbligatoria: il limite dei tre cavalli fiscali è stato soppresso) il contrassegno del certificato va esposto
• il certificato di sicurezza in corso di validità (le annotazioni di sicurezza riportate sulla licenza sono valide fino alla loro scadenza)
• licenza di esercizio RTF (obbligatoria per tutte le unità che hanno un apparecchio radiotelefonico a bordo). Il documento non ha scadenza.
• certificato limitato Rtf
• patente nautica, in corso di validità, quando prescritta

Navigazione con i tender
I natanti da diporto a motore fino a 10 metri (la lunghezza di tali unità è stata allineata, dalla legge di riforma della nautica, a quelle a vela), quando utilizzate come "tender" devono riportare sullo scafo la sigla e il numero d'iscrizione (es. tender to GE 100D). Nel corso della navigazione entro un miglio dalla costa o dall'unità-madre, se si trova al largo, a bordo è obbligatorio avere solo le cinture di salvataggio e il salvagente anulare con cima, con esclusione delle altre dotazioni. Il tender deve essere munito della dichiarazione di potenza del motore o del certificato d'uso (valido anche dopo la soppressione) e della polizza di assicurazione, obbligatoria, dopo la riforma della nautica, per tutti i motori installati a bordo (il limite di esenzione dei tre cavalli fiscali è stato soppresso)

Le distanze dalla costa per la circolazione delle unità da diporto sono stabilite con ordinanza della locale Capitaneria di porto (generalmente tra i 200 e i 500 m. a seconda delle zone).

In questa fascia, la partenza dalla spiaggia e l’arrivo sono consentiti alle seguenti condizioni:
• nei corridoi di atterraggio: bisogna procedere alla velocità minima (max 3 nodi Nei corridoi è vietata la balneazione).
• in assenza di corridoi, nelle zone frequentate dai bagnanti, l’attraversamento della fascia è consentita soltanto a remi
• entro i 1.000 m. dalla costa la velocità di avvicinamento alla riva non deve superare i 10 nodi, bisogna condurre l’unità stando in piedi e rafforzare la vigilanza con una vedetta
• devono essere adottate le più elementari regole del buon senso e di prudenza, volte ad evitare incidenti.

Per i natanti e le imbarcazioni “CE"

il numero delle persone trasportabili è definito dal costruttore e riportato nella “targhetta del costruttore"
Per le imbarcazioni il numero delle persone è quello annotato sulla licenza di navigazione.

Il numero delle persone trasportabili sui natanti - non CE - è determinato come segue:

A - Per i natanti prototipi - non omologati:
per una lunghezza f.t. fino a m 3,50 : 3 persone;
per una lunghezza da m 3,51 a m 4,50: 4 persone;
per una lunghezza da m 4,51 a m 6,00: 5 persone;
per una lunghezza da m 601 a m 7,50: 6 persone
per una lunghezza superiore a m 7,50: 7 persone.

B - Per i natanti di serie - omologati:
il numero delle persone trasportabili è determinato dal certificato di omologazione rilasciato dall'ente tecnico che, unitamente alla dichiarazione di conformità, deve essere tenuto a bordo (in originale o in copia autenticata) quando il numero delle persone trasportate è superiore a quello stabilito alla precedente lettera A.

LICENZA DI NAVIGAZIONE
Non è soggetta a visto periodico, ma va sostituita quando cambia l'ufficio di iscrizione, le caratteristiche tecniche, il motore (per le unità con motore entrobordo) e l'abilitazione alla navigazione.

CERTIFICATO DI SICUREZZA
Il certificato di sicurezza, per le unità nuove - con marchio CE - appartenenti alle categorie C e D e per quelle costruite in base alla legge 50/1971 abilitate alla navigazione fino a 6 miglia dalla costa, ha una validità di 10 anni.
Per le unità con marcatura CE, delle categorie A e B e per quelle costruite con i criteri della legge 50/1971 la validità del certificato è invece di otto anni. Per entrambe le tipologie di unità le visite periodiche devono essere effettuate ogni 5 anni, ma possono essere fatte anche prima della scadenza.

LA PATENTE NAUTICA
La patente nautica ha una validità di 10 anni, dalla data del rilascio o del rinnovo, Il periodo è ridotto ad anni cinque per coloro che hanno superato il 60° anno di età.

RAZZI
Controllare sulla confezione la scadenza, si ricorda che essi hanno 4 anni di validità. I vecchi segnali vanno restituiti al fornitore.

TABELLE DI DEVIAZIONE
Le imbarcazioni da diporto che navigano a distanza superiore alle sei miglia dalla costa devono essere munite della tabella delle deviazioni. Esse non sono soggette a scadenza e pertanto non vanno rinnovate in occasione del rinnovo del certificato di sicurezza.

ZATTERA DI SALVATAGGIO
Le nuove zattere, secondo le previsioni del regolamento n.219 del 12 agosto 2002, vanno sottoposte a controlli periodici ogni 2 anni e ogni 5 anni ad una visita di revisione speciale da parte del fabbricante o da una ditta dallo stesso autorizzata.
Attenzione: Attenzione: le vecchie zattere, cioè quelle conformi al d.m. 13.12.1977, devono essere sottoposte a visita speciale nel corso del 2004, come previsto dal citato regolamento n. 219.

APPARECCHIO GALLEGGIANTE
Gli apparecchi galleggianti devono essere sottoposti a revisione ogni 4 anni da parte del fabbricante o una ditta dallo stesso autorizzata.

ESTINTORI
Non sono soggetti a scadenza, debbono essere in buono stato. L'involucro esterno deve essere integro ed il manometro deve indicare che è carico. In caso contrario devono essere sottoposti a revisione presso le ditte specializzate.

CASSETTA DI PRONTO SOCCORSO
Controllare scadenza medicinali.

ASSICURAZIONE OBBLIGATORIA
L'assicurazione per la responsabilità civile verso terzi è obbligatoria per tutte le unità da diporto che abbiano un motore a bordo (entrobordo o fuoribordo) di qualsiasi potenza sono soggette nonché per i motori ausiliari e quelli installati a bordo dei tender. Il limite dei tre cavalli fiscali che escludeva la copertura assicurativa è stato soppresso.